晓飞

北京商报统计，2025年10月以来7家eVTOL头部企业完成11轮融资，沃飞长空启动科创板IPO辅导，低空经济从“政策热”迈向“资本与产业双轮驱动”。

当深圳前海与广州南沙的跨江通勤从“两小时车程”压缩为“半小时飞行”，当小鹏汇天工厂的生产线上每30分钟就有一台“陆地航母”下线，2026年的低空经济正在用“场景落地+规模化量产”的双轮驱动，让“打飞的”从科幻走向现实。

当低空飞行器在城市上空穿梭，它的每一次起飞、巡航、降落都离不开一张看不见的“通信网”。如今，这张网的覆盖范围正在从“城市上空”扩展至“全球每一个角落”——中国低轨卫星互联网的密集组网，正在为万亿级低空经济铺就一条永不掉线的“信息天路”。

当龙岗近200家低空企业无需再“跨洋送检”，在家门口即可完成全流程检测认证；当国际通用的TÜV标准被嵌入人才培养课程，从源头锻造“持证上岗”的低空技术人才——一个“政府+国际机构+高校”协同的产业闭环，正在深圳龙岗加速成型，为“低空经济第一城”补上关键一环。

当井盖破损位移在30秒内自动推送至维护人员手机，当无人机一次15分钟的飞行覆盖过去一整天的人工作业量，雄安新区用“1中心+1平台+N场景”的低空管理体系，将城市治理从“人海盲巡”全面升级为“云端智巡”。

深圳前海就金融赋能低空经济公开征求意见，提出全产业链保险、FT账户、探索与港交所共建低空企业上市快速通道等一揽子支持，低空经济正式获得系统化金融底座。

当无人机从珠江水面呼啸而起，在黄金时间内精准投送救生设备；当载人eVTOL化身“空中救护车”，将海上遇险人员快速转运至医院——这些曾经只存在于想象中的场景，正在因为一个国家级平台的到来而加速成为现实。

当低空经济连续三年写入政府工作报告、从“新增长引擎”跃升为“新兴支柱产业”，《经济日报》以一篇重磅理论文章为这一战略升级提供了系统性的理论框架与路径指引——以“新突破、新途径、新局面、新成果”四个“新”，为万亿级低空经济高质量发展绘制清晰的路线图。

当2.2万架无人机不再是春晚的“一次性”惊艳，而是化身城市夜空里可复制、可盈利的“光影印钞机”；当曾经的老机场骆岗公园，成为集无人机外卖、eVTOL空中观光、无人车接驳于一体的“全空间无人体系”试验场——低空经济的商业闭环，正在安徽加速成型。

当“空中出租车”不再遥远，当低空飞行的航路需要像地面道路一样高效调度——深圳这个“低空经济第一城”再次走在前列。随着全市首个低空智能交通重点实验室的落地，深圳正从“造得出飞机”迈向“管得好天空”的新阶段。

当4台无人机盘旋在千亩酥梨基地上空，以80%的效率提升代替了“几十人举杆点花”的传统春管；当“煜巢C350充电机库”以70%的巡检效率提升打通县域低空基础设施的关键一环——低空经济正在中国县域经济的肌理中，生长出从“应用”到“产业”的双重破局力量。

当155万平方米的全球贸易舞台首次为无人机开辟专属秀场，当从超轻型载人飞行器到高精度植保无人机同台竞技，广交会这个“中国第一展”，正在用最直接的行动宣告：低空经济，已经从“政策热词”变成了全球贸易的“硬通货”。