低空产品
低空相关的设备飞行器相关为主
领域分析
关联公司 1238 家
专注于智能电动飞行汽车的研发和制造
民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等
中航飞机(000768.SZ)中航沈飞(600760.SH)中航电子(600372.SH)中航机电(002013.SZ)中国最大的航空工业企业，是集军用飞机、民用飞机、直升机、发动机、航空设备研发制造于一体的大型国有企业。
自动驾驶飞行器(AAV)、无人机系统、载人飞行器、空中交通管理系统、城市空中交通解决方案；分布式EH216-S系列
DJI消费级无人机、专业级无人机系统、机载影像系统、飞控系统研发
电动垂直起降飞行器(eVTOL)、自动驾驶飞行系统、电动航空动力系统、飞行控制系统。盛世龙、凯瑞鸥、信天翁
智能无人飞行器制造；旋影-S-ZERO
中国领先的生活服务电子商务平台，正在大力发展即时配送和无人机配送等创新业务。
无人机系统研发制造、无人机飞控系统、无人机运营服务、航空数据采集
由合肥市国资平台与亿航智能合资组建无人驾驶载人eVTOL
eVTOL飞行器研发、电动航空动力系统、自动驾驶控制系统、城市空中交通工具
沃兰特VOLANT直升机维修保养、航空器维护、航空器零部件维修、航空技术服务，VE25-100复合翼
近期动态 2145 篇
比发丝还细，却能拉动10吨重卡！国产T1000级“黑黄金”量产，低空经济从此“轻装上阵”
从航空航天的“钢筋铁骨”到低空飞行器的“瘦身利器”，这一国产化突破不仅打通了高端碳纤维“卡脖子”环节，更将关键原材料的成本大幅拉低20%至30%，为中国制造换上了轻质高强的“国产骨骼”。
产融合流，万亿赛道迎来“系统化护航”——2026低空经济产业高质量发展大会释放结构性信号
低空经济正在从“想飞”走向“可飞、可算、可复制”
52项政策密集出台！2025年9月低空经济政策全景解析
2025年9月，我国低空经济领域政策发布呈现多层级、多领域、高频次特征。
第三届低空经济发展大会西安闭幕：350余家企业参展、签约超100亿元，一座“航空老城”的低空产业底盘正在被看见
1.6万㎡展区、七大特色展区、20余省区市代表、40余国国际买家——大会闭幕不是终点，而是陕西低空经济从“有家底”向“建体系”切换的起点
俄罗斯低空经济“破冰”：2027年底前推出无人机物流，鞑靼斯坦向中国发出“联合试点”邀请
俄罗斯正筹备低空经济试点项目，入选地区须在2027年底前推出无人机物流服务。鞑靼斯坦共和国明确表达与中国开展联合试点、技术调试区和物流走廊合作的意愿，中俄低空合作打开新窗口。
上海“十五五”规划定调低空经济：三大攻关领域划出“施工图”，万亿赛道进入“政策驱动期”
上海《战略性新兴产业发展“十五五”规划》首次以专栏形式将低空经济写入确定性时间表，划定先进飞行器、关键部件、基础设施三大攻关方向，2030年战新产业增加值目标2.1万亿元。
深圳龙华区低空经济产业链集聚近450家企业，从“制造强区”到“数智低空示范区”的跃迁
深圳龙华区已集聚近450家低空经济企业，覆盖整机、飞控、运营全链条，2025年产业集群产值达85.66亿元，低空物流配送规模稳居全市首位。
氢能成低空经济“第二引擎”：续航破千公里、加氢10分钟，上海创业团队率先冲刺适航取证
氢能混动eVTOL续航可达500-1000公里，运营半径较纯电扩4倍，加氢仅需10分钟。上海手握低空经济与氢能产业链“两张王牌”，创业团队正率先冲刺适航取证，行业预期认证通过后两年内或迎产业爆发。
十部门定调“低空运输线路”、民航局补上“气象拼图”、云南构建“装备制造链”——低空日报7月1日三箭齐发，为下半场画出三条“标准线”
7月1日，新《民用航空法》施行的同一天，低空经济领域三则重磅动态同步释放：交通运输部等十部门联合发文，首次在国家层面提出“培育低空运输线路”；民航局就低空飞行气象情报发布与交换新规公开征求意见；云南加速构建低空装备制造产业链，昆明7个重点项目总投资6.77亿元。政策定调、安全补位、制造筑基——三条新闻在同一天交汇，共同勾勒出低空经济“下半场”从“能飞”走向“飞得好、飞得安全、飞得成体系”的完整路径。
20000平方米、数百家展商、五大专家同台——2026国际无人机大会用一场“全产业链阅兵”回答低空经济下半场怎么走
20000平方米展览面积、数百家全球优质展商、全品类无人机及eVTOL等全产业链产品集中亮相——当低空经济站在7月1日新《民用航空法》施行的前夜，这场为期三天的大会用一场“全产业链阅兵”，为万亿赛道下半场的竞争画出了一张清晰的路线图：技术深耕是地基，产业落地是目标，安全防控是底线。