电机
电能转换为机械能的设备。
领域分析
关联公司 584 家
民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等
中航飞机(000768.SZ)中航沈飞(600760.SH)中航电子(600372.SH)中航机电(002013.SZ)中国最大的航空工业企业，是集军用飞机、民用飞机、直升机、发动机、航空设备研发制造于一体的大型国有企业。
自动驾驶飞行器(AAV)、无人机系统、载人飞行器、空中交通管理系统、城市空中交通解决方案；分布式EH216-S系列
DJI消费级无人机、专业级无人机系统、机载影像系统、飞控系统研发
电动垂直起降飞行器(eVTOL)、自动驾驶飞行系统、电动航空动力系统、飞行控制系统。盛世龙、凯瑞鸥、信天翁
中国领先的生活服务电子商务平台，正在大力发展即时配送和无人机配送等创新业务。
无人机系统研发制造、无人机飞控系统、无人机运营服务、航空数据采集
eVTOL飞行器研发、电动航空动力系统、自动驾驶控制系统、城市空中交通工具
沃兰特VOLANT直升机维修保养、航空器维护、航空器零部件维修、航空技术服务，VE25-100复合翼
航天时代飞鹏有限公司是由中国航天科技集团发起民用航空器（发动机、螺旋桨）生产；民用航空器零部件制造；民用航空器维修；通用航空服务;FP-981C
电动飞机研发制造、电动航空动力系统、航空电驱动技术、通航飞机制造;ET9载人
原名保定惠阳航空螺旋桨制造厂
近期动态 690 篇
崇州携“1+3+5+4+N”产业生态进京推介：久米飞行西部总部落地，“研发在青羊、转化在崇州”的央地协同实验
580平方公里空域“即报即飞”、全年可飞360天、5000亩低空总装测试产业园规划“水陆双域三跑道”——一座成都县市新城，正用“全链条承载+区域协同”的组合拳，叩响北京低空经济头部企业的大门
宁波首支低空基金落子“电心脏”：诺云驱动获千万元级投资，航空电推进从“实验室”走向“量产线”
从宁波诺丁汉大学实验室走出的航空电推进团队，正在用“双三相安全冗余架构”和“全栈自研集成式设计”重新定义低空飞行器的动力标准。当资本开始为“动力心脏”买单，低空经济的竞争正在从“整机比拼”深入到“核心部件”的深水区。
宁波首支低空基金落子“电心脏”：诺云驱动获千万元级投资，航空电推进从“实验室”走向“量产线”
从宁波诺丁汉大学实验室走出的航空电推进团队，正在用“双三相安全冗余架构”和“全栈自研集成式设计”重新定义低空飞行器的动力标准。当资本开始为“动力心脏”买单，低空经济的竞争正在从“整机比拼”深入到“核心部件”的深水区。
eVTOL、eCTOL、eSTOL：三种电动航空器的技术路线、优缺点与代表企业
三种技术路线各有优劣，适配不同的应用场景，也涌现出各自具有代表性的企业。
华羽先翔鸿鹄eVTOL预生产原型机亮相：全球第二家全倾转玩家跨过“预生产定型”门槛
从“功能验证”到“预生产定型”，华羽先翔用一架11.8米翼展、290km/h巡航、450kg载荷的全倾转旋翼eVTOL，宣告国产eVTOL正式进入“工业化”竞争新阶段
沃兰特VE25-100的“心脏”通过民航局“大考”：CSM100电动发动机完成制造符合性检查，国产eVTOL动力适航进入新阶段
当一架eVTOL的动力系统开始接受局方对“制造出来的产品是否与设计图纸一致”的逐项核查，国产eVTOL从“造得出来”到“飞得合规”的距离，正在被一步步拉近。
六项成果齐发 天目山实验室要把低空经济成本“打下来”
货运无人机运营成本压至2元/吨公里、售价仅为同行五分之一；AI大模型让无人机会思考、会决策，飞手从五六个减至一个——天目山实验室密集“上新”，正把低空经济的商业账本往“最赚”方向重算。
红旗“插上翅膀”：一汽集团以“确定性”砍入低空万亿赛道
从注册到首飞仅用5个月，4亿元天使轮融资由吉林+深圳国资联手注资，红旗天辇1号以“造车级效率”破圈，标志最大体量的汽车央企正式加入低空经济的硬核竞争。
低空经济板块逆势上行，长源东谷斩获4连板！江特电机联手院士团队强势切入，打造低空动力“国之重器”
当飞行汽车/eVTOL板块以0.93%的涨幅跑赢大盘，当长源东谷以4连板的强势姿态成为市场焦点，当江特电机携院士团队重金布局低空动力系统——资本市场的每一次脉搏跳动，都在为万亿级低空经济赛道写下最生动的注脚。
贵州两会聚焦低空飞行器制造：打造西南低空经济新引擎
贵州两会明确提出大力发展低空飞行器制造等产业，推动亿航智能等项目建成投产，力争 2027 年低空经济产值达 600 亿元，贵阳占全省 50% 。依托三线建设航空基础、160Eflops 算力优势和 "5G + 北斗" 网络，贵州正成为低空经济发展新高地。